继与北汽集团、广汽集团国产化合作失败后，Jeep品牌无间在中国商场进行第三次国产化，这一次的合作对象是东风集团旗下的神龙汽车。

5月15日，东风汽车告示，蚁集长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开产业投资集团有限公司、Stellantis集团、神龙公司有限公司（下称“神龙汽车”）细致签署计谋合作契约。把柄契约，六方将集体向神龙汽车投资超80亿元东谈主民币，全面鼓吹神龙公司面向智能化、外欧化、绿色化进行转型升级，无间于2027年起不绝投放多款全新新能源车型，同步导入Jeep品牌在神龙公司坐蓐，并在专家范围内进行销售。

Stellantis集团默示，神龙公司无间自2027年起，在武汉工场于款式初期坐蓐Jeep品牌的两款新能源越野车型，家具将在专家商场进行销售。

关于将来导入的Jeep品牌车型的能源类型，经济不雅察报记者向神龙汽车了解情况，其一位负责东谈主默示：“将导入的家具沿路为新能源车型”。

尽管当今Jeep品牌在中国商场没什么声量，但本体上其在中国汽车合阅历史上有着突出的地位，它是首个被引入中国进行合股坐蓐的品牌。1983年5月，北京汽车工业控股有限职守公司（北汽集团前身）、戴姆勒·克莱斯勒公司及戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司签约竖立中国汽车行业首家中外合股企业——北京吉普汽车有限公司（下称“北京吉普”），曾坐蓐过切诺基、BJ212等车型，并在1995年创下8.2万辆的最高年销量。

跟着2002年北京汽车与戴姆勒-克莱斯勒签署计谋合作框架契约，北京吉普运行寂静重组。2005年，北京奔突-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司细致竖立，也曾本旨无穷的“北京吉普”退出了历史舞台。

直到2015年广汽集团与菲亚特-克莱斯勒合股竖立广汽菲克，开云体育2026世界杯中国官网Jeep才再度尝试大范围国产化。其时中国SUV商场迎来大爆发，广汽菲克先后国产了解放光、解放侠、指南者等车型，2017年Jeep品牌在华销量打破22.2万辆。

Jeep在华两度国产齐创下了高光期间，但尔后又归于千里寂。2020年和2021年，Jeep品牌的在华销量如故跌至4万辆和2万辆的水平，堕入严重的资不抵债。2022年头，Stellantis集团倏得片面告示要将股比从50%进步到75%，遭到广汽集团的禁闭对抗，两边矛盾公开化。2022年7月，广汽集团和Stellantis告示停止合股公司。同庚11月，博亚boya(中国)广汽菲克细致插足停业清理顺次，Jeep品牌再次清偿到纯入口销售模式。

直到2025年，Jeep品牌特意与东风集团合作的音信再起。以前7月，Stellantis集团新任CEO安东尼奥·菲洛萨率部分高管到访东风集团，专门体验了岚图和猛士品牌的重心车型。“Stellantis集团将深刻与湖北的合作，联袂东风集团加速新能源转型，发奋在汽车制造畛域产出更多优秀家具。”安东尼奥·菲洛萨与东风集团董事长杨青会面时说。

2025年10月，有音信称，Stellantis集团高层已与东风集团实现初步合作意向，两边无间在原有PSA品牌基础上深刻勾通，借助岚图和猛士品牌的平台和本事，将合作范围进一步膨胀至Jeep品牌的硬派越野车型开辟。如今，这一音信成真，Jeep品牌在华商场将迎来第三次国产化。

除了引入Jeep新品牌除外，神龙汽车还将导入多款全新法系新能源车型，包括自2027年起在其武汉工场于款式初期坐蓐标致品牌的两款全新新能源车型。新车型将基于该品牌在“2026北京外洋车展”上发布的全新成见车的最新遐想话语打造。

在本年4月的北京车展上，标致品牌专家首发了Peugeot Concept 6 狮锐和Peugeot Concept 8琉明两款智电旗舰成见车。其中，Peugeot Concept 6 狮锐定位为锋锐智谋旗舰轿车，Peugeot Concept 8琉明定位为新一代全尺寸智能SUV。

新品牌、新车型的引入与80亿元资金的注入，关于“周转”神龙汽车来说意思意思意思意思紧要。在发展节拍赶紧的中国商场，由于永久莫得新家具推出，神龙汽车已冬眠多年。这次Jeep品牌“三进宫”落地神龙汽车，让商场运行重新凝视这家合股车企的发展长进。

2025年年底，在里面会议上，神龙汽车细致发布“回复三年动作无间”，运筹帷幄直至“20多万辆”年销售范围。在4月的北京车展上，神龙汽车总司理吕海涛对经济不雅察报默示：“咱们对神龙的发展有着显著且感性的全新定位：容身长久，打造一家可握续健康发展、闲适盈利的合股企业。”

（作家 王帅国）

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王帅国

汽车与出行新闻中心记者 平和汽车产业发展，报谈产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌平和较多，擅长现场采访等报谈。